Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na maendeleo ya teknolojia ya magari, taa za LED zimekuwa maarufu zaidi. Ikilinganishwa na taa za halojeni na taa za xenon,Taa za LEDzinazotumia chipsi kutoa mwanga zimeboreshwa kikamilifu katika suala la uimara, mwangaza, kuokoa nishati na usalama. Kwa hivyo, ina nguvu zaidi ya kina na imekuwa kipenzi kipya cha watengenezaji. Siku hizi, magari mengi mapya yanasisitiza kwamba yana vifaa vya taa za LED ili kuonyesha "anasa" zao.

Unajua, katika miaka michache iliyopita, modeli za kati hadi za hali ya juu zilikuwa na taa za xenon. Hata hivyo, ukiangalia modeli zinazouzwa leo, karibu zote hutumia taa za LED. Kuna modeli chache tu ambazo bado zinatumia taa za xenon (Beijing BJ80/90, Touran (usanidi wa kati hadi wa juu), DS9 (usanidi wa chini), Kia KX7 (usanidi wa juu), n.k.).

Hata hivyo, kama taa za taa za halojeni "asili" zaidi, bado zinaweza kuonekana kwenye modeli nyingi. Mifumo ya kati hadi ya chini ya chapa zingine kama vile Honda na Toyota bado hutumia mchanganyiko wa taa za taa za LED zenye mwanga mdogo na mwanga mrefu. Kwa nini taa za halojeni hazijabadilishwa kwa kiwango kikubwa, lakini badala yake taa za taa za xenon zenye "nguvu" zaidi zitabadilishwa polepole na LED?

Kwa upande mmoja, taa za taa za halojeni ni rahisi kutengeneza. Unajua, taa ya halojeni ilitokana na taa ya incandescent ya nyuzi ya tungsten. Kwa uwazi, ni "balbu". Zaidi ya hayo, teknolojia ya taa za taa za halojeni sasa imekomaa kabisa, na makampuni ya magari yako tayari kuitumia katika baadhi ya mifumo inayopunguza bei. Wakati huo huo, taa za halojeni zina gharama za chini za matengenezo, na bado zina soko kwa baadhi ya watumiaji wenye bajeti ndogo.

Tukirejelea data kwenye Mtandao wa Habari za Viwanda, kwa taa zile zile za mbele, taa za halojeni hugharimu takriban yuan 200 hadi 250 kila moja; taa za xenon hugharimu yuan 400 hadi 500; LED kwa kawaida ni ghali zaidi, zikigharimu yuan 1,000 hadi 1,500.

Zaidi ya hayo, ingawa watumiaji wengi wa mtandao wanafikiri kwamba taa za halojeni hazing'ai vya kutosha na hata huziita "taa za mishumaa", kiwango cha kupenya kwa taa za halojeni ni kikubwa zaidi kuliko kile cha taa za xenon naTaa za gari za LED.Kwa mfano, halijoto ya rangi yaTaa za gari za LEDni takriban 5500, halijoto ya rangi ya taa za xenon pia ni zaidi ya 4000, na halijoto ya rangi ya taa za halojeni ni 3000 pekee. Kwa ujumla, mwanga unapotawanyika kwenye mvua na ukungu, kadiri halijoto ya rangi inavyokuwa juu, ndivyo athari ya kupenya kwa mwanga inavyokuwa mbaya zaidi, kwa hivyo athari ya kupenya kwa taa za halojeni ndiyo bora zaidi.

Kinyume chake, ingawa taa za mbele za xenon zimepiga hatua katika mwangaza, matumizi ya nishati na muda wa matumizi. Mwangaza ni angalau mara tatu ya taa za mbele za halojeni, na upotevu wa nguvu ni mdogo sana kuliko ule wa taa za mbele za halojeni, hii pia ina maana kwamba gharama yake lazima iwe kubwa zaidi, kwa hivyo ilitumika zaidi katika modeli za kati hadi za hali ya juu.

Hata hivyo, nyuma ya gharama kubwa, taa za mbele za xenon si kamilifu. Zina kasoro mbaya ya astigmatism. Kwa hivyo, taa za mbele za xenon kwa ujumla zinahitaji kutumiwa na kusafisha lenzi na taa za mbele, vinginevyo zitakuwa tapeli. Zaidi ya hayo, baada ya kutumia taa za mbele za xenon kwa muda mrefu, matatizo ya kuchelewa yatatokea.
Kwa ujumla, aina tatu za taa za halojeni, taa za xenon, na taa za LED zina faida na hasara zake.
Sababu kubwa zaidi ya kuondoa taa za mbele za xenon ni kwamba hazina gharama nafuu. Kwa upande wa gharama, ni ghali sana kuliko taa za halojeni, na kwa upande wa utendaji, hazitegemewi kama taa za LED. Bila shaka, taa za mbele za LED pia zina mapungufu, kama vile kutokuwa chanzo cha mwanga kamili, kuwa na masafa ya mwanga mmoja, na kuhitaji uondoaji mkubwa wa joto.

Kadri mifumo mingi inavyotumia taa za LED, hisia zao za anasa na ubora wa hali ya juu hupungua polepole. Katika siku zijazo, teknolojia ya taa za leza inaweza kuzidi kupendwa katika chapa za kifahari.

Email: info@lightman-led.com

WhatsApp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789